Flottenmanagement-Software gemeinsam mit den Betreibern entwickelt, die sie brauchen.

Zagreb ist der Ort, an dem Petar Markota, geboren und aufgewachsen in Kroatien, Nedim Aganovic traf, der aus Sarajevo gekommen war. Zwei Ingenieure aus zwei Städten, achtzig Kilometer auf der Karte und ein Land auf dem Papier voneinander entfernt, arbeiteten an denselben Projekten, diskutierten über denselben Code und stellten fest, dass sie Dinge auf dieselbe Weise bauten.

Dort begann Elevera — nicht als Unternehmen, sondern als Gewohnheit. Wir haben einfach immer weiter zusammen Dinge gebaut.

Nedim zog nach Deutschland und lernte durch diesen Umzug Theo Sisic kennen — einen Partner bei Aslan Kurierdienste, einem Zustelldienstpartner, der echte Routen für Amazon fährt. Eines Abends drehte sich das Gespräch um die Arbeit. Theo beschwerte sich nicht. Er beschrieb ruhig ein Problem, das sein Unternehmen jede einzelne Woche echtes Geld kostete.

Wir kommen mit den Schäden nicht hinterher. Wir können nicht beweisen, was passiert ist, wann, oder wer gefahren ist. Fotos liegen auf Handys. Berichte leben in WhatsApp. Bis wir den Schaden sehen, haben wir bereits dafür bezahlt.— Theo Sisic, Aslan Kurierdienste

Es war die Art von Problem, die keine Schlagzeilen macht, aber leise die Marge eines Flottenbetreibers aufzehrt. Beschädigte Fahrzeuge, die niemand bemerkt. Inspektionen, die nicht durchgeführt werden. Versicherungsansprüche, die scheitern, weil es keine Beweiskette gibt. Fahrer, Disponenten und Eigentümer, die alle mit unterschiedlichen Versionen der Wahrheit arbeiten.

Nedim machte an diesem Abend ein Angebot: Lass mich mit Petar zusammen etwas bauen, das dieses Problem für euch löst. Keine generische Flottensoftware. Kein Feature in einer größeren Plattform. Ein Werkzeug, das für die Art und Weise entwickelt wurde, wie Aslan Talat, der Inhaber von AKD, und Theo ihr Unternehmen tatsächlich führen.

Was folgte, war kein Kickoff-Meeting. Es waren Monate des Zuhörens. Wir saßen mit Aslan und Theo zusammen. Wir beobachteten Disponenten, die an einem Montagmorgen Schäden triagieren. Wir begleiteten Fahrer durch ihre Schichtbeginn-Routine. Wir stellten die Fragen, die jeder Gründer irgendwann zu stellen lernt: Was bremst euch? Was würdet ihr gerne sehen? Was verliert ihr immer wieder?

Petar schrieb Code aus Zagreb. Nedim übersetzte die Realität in Anforderungen aus Deutschland. Aslan und Theo sagten uns offen, wenn etwas nicht zu dem passte, wie ihre Flotte tatsächlich funktioniert.

Fleet by Elevera ist das Ergebnis. Ein Web-Dashboard für Eigentümer und Disponenten. Eine mobile Fahrer-App — Fleet Go — für die Menschen, die die Fahrzeuge tatsächlich nutzen. KI-gestützte Schadenserkennung. Foto-basierte Inspektionen, die durchgeführt werden, weil der Workflow dafür sorgt. Vorfallsmeldungen in Sekunden statt in Stunden. Kostenanalysen, die einem Eigentümer zeigen, was jeder Transporter ihn wirklich kostet.

Jede Zeile wurde von einer echten Flotte, in einem echten Hof, bei der Lösung echter Probleme geformt. Wir haben nicht geraten, was DSP-Betreiber brauchen. Man hat es uns gesagt.